Prekių krepšelis
Trek Checkpoint (Gravel) dydžio parinkimas
Įvesk ūgį. Jei žinai vidinės kojos ilgį – parinksime 100% tiksliai.
Ūgis
177 cm
143203
—
—
Rodyti dydžių lentelę
IsoSpeed komforto technologija
„IsoSpeed“ komforto technologija sušvelnina duobes ir varginančius nelygumus kelyje, kad galėtum važiuoti stipriau ir ilgiau.
Nauja „Gravel Endurance“ geometrija
Nauja, patikima ir patogi „Gravel Endurance“ geometrija leidžia jums važiuoti labiau atsipalaidavus ir laikantis vertikalios padėties, todėl net ir labiausiai epiniuose nuotykiuose galėsite jaustis patogiai.
Didelis padangų talpinimas
Važiuokite per nelygumus iki 50 mm pločio žvyro padangoms (matuojant).
Didesnė talpa rėmo viduje
Didesnė vidinė rėmo talpa ir didesnės talpos durelės leidžia jums visus įrankius sudėti į dviratį, kad visada būtumėte pasiruošę bet kokioms kelio sąlygoms..
Gausybė tvirtinimo elementų
Naujasis „Checkpoint SL“ yra pritaikytas vežti viską, ko jums reikia, nes rėmas ir šakė turi tvirtinimo vietas priekinėms ir galinėms bagažinėms, purvasaugiams ir „Adventure Top Tube“, rėmo ir trikampio formos krepšiams. Be to, naujasis rėmas buvo optimizuotas, kad be visų jūsų krepšių tilptų ir papildomas gertuvės laikiklis .
Suderinama su priekininiu amortizatoriumi ir reguliuojamu balnakočiu
Checkpoint SL dabar suderinamas su reguliuojamu balnakočiu ir amortizatoriais, kurių eiga siekia iki 40 mm, todėl galite važiuoti ir per didesnius žvyrkelius bei statesnius nuolydžius.
Aprašymas
Trek Checkpoint SL – naujausias nuotykiams skirtas žvyro dviratis
„Trek Checkpoint SL“ – tai „Trek“ gaminamas aukštos klasės anglies pluošto rėmo žvyro dviratis, skirtas dviratininkams, kurie nori keliauti toliau, tyrinėti sudėtingesnį reljefą ir vežtis daugiau įrangos – nesvarbu, ar tai būtų ilgos savaitgalio kelionės, dviračių žygiai, ar tiesiog pasitikėjimu kupinas važiavimas nelygiais šalutiniais keliais.
Nuotykiams pritaikyta ištvermės geometrija
Naujausios kartos „Checkpoint SL“ modelis turi „Trek“ „Gravel Endurance“ geometriją, kuri, palyginti su ankstesniais modeliais, leidžia dviratininkui sėdėti šiek tiek labiau vertikaliai ir patogiau. Ši geometrija padidina stabilumą nelygiame reljefe ir mažina nuovargį ilgose kelionėse, todėl dviratis puikiai tinka visos dienos išvykoms žvyrkeliu.
Padidintas padangų talpinimas ir pajėgumas
Vienas iš išskirtinių patobulinimų yra padangų tarpas – dabar jis siekia iki 50 mm (matuojant). Tai suteikia lankstumą naudoti didesnes, didesnės talpos žvyro padangas, kurios padidina trauką, sugeria nelygumus ir pagerina valdymą ant nenuspėjamų paviršių.
Išmanusis bagažo laikymas ilgoms kelionėms
„Trek“ pertvarkė rėmą, kad į jo apatinę vamzdžio dalį būtų įtraukta patobulinta vidinė saugykla. Šioje erdvėje galima laikyti įrankius, atsargines kameras, užkandžius ir kitus būtinus daiktus, kad jie netrukdytų – tai didžiulis privalumas keliaujant dviračiu ar savarankiškai.
Įvairios montavimo galimybės
Checkpoint SL rėmo ir šakės konstrukcijoje įmontuoti patogūs tvirtinimo taškai, leidžiantys pritvirtinti bagažines, purvasaugius, kelis butelių laikiklius, rėmo krepšius ir aksesuarų krepšelius. Dėl šio lankstumo dviratis idealiai tinka rimtiems kelionėms ar žygiaiems su kroviniais žvyrkeliuose.
Atnaujinta vairo sistema
Siekiant pagerinti važiavimo saugumą ir komfortą, „Trek“ aprūpino „Checkpoint SL“ naujais GR žvyro vairaračiais. SL5 ir SL6 modeliuose naudojami aliumininiai GR Elite vairai, o aukščiausios klasės SL7 modelyje – anglies pluošto GR Pro vairas, kurių visi turi 6 cm platesnį išsiplėtimą tarp gaubtų ir lazdų, kad būtų užtikrintas didesnis stabilumas techniniame reljefe.
Anglies pluošto rėmas ir atitiktis
„Checkpoint SL“ rėmas pagamintas iš „Trek“ 500 serijos OCLV anglies pluošto, užtikrinančio pusiausvyrą tarp lengvumo ir atsparumo. „Trek“ „IsoSpeed“toliau slopina vibraciją ir grubius trūkčiojimus, padėdamas dviratininkams išlikti žvaliems ilgose distancijose.
Visi galimi variantai
Asortimentą paprastai sudaro SL5, SL6 AXS ir SL7 AXS versijos, kurių kiekviena turi skirtingas transmisijos ir komponentų specifikacijas, kad atitiktų įvairius dviratininkų poreikius ir biudžetus.
